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日期:2019-8-2
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大同至张家口铁路客运专线起自山西省怀仁市,止于河北省张家口市怀安县,东接京张城际铁路、呼张高速铁路,西联大西客运专线,是北京-张家口-大同-太原-西安高铁的重要组成部分,是贯通京、津、冀、晋、陕的客运咽喉工程,也是晋北地区对外交流的"生命线"。经大同市天镇县、阳高县、云州区、平城区,止于怀仁市下米庄北同蒲四线,正线全长140.1公里。其中张家口市范围15.8公里,大同市范围121.3公里,朔州市范围3.0公里 。

大张高铁天镇站顺利通过验收 8月10日普速恢复运营

大张高铁线路在大同枢纽和张家口地区衔接京张城际(北京至张家口)、呼张快速(呼和浩特至张家口)、大西客专(大同至西安)等诸多干支铁路,构筑起华北北部地区铁路快速客运网络。

大张高铁天镇站顺利通过验收 8月10日普速恢复运营

大张高铁项目新建正线里程141.524公里,设计时速250公里,全线设车站4座,即怀安站(改建)、天镇站(改建)、阳高南站(新建)和大同南站(新建)。列车开通后,大同至张家口通行时间将缩短至40分钟左右,至北京通行时间将缩短至100分钟左右。

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天镇站

大张高铁天镇站顺利通过验收 8月10日普速恢复运营

▲天镇站旧站房

新建大张高铁天镇站位于山西省大同市天镇县县城东北角,北邻天黎高速,南邻301省道,距天镇县城3km。天镇站是新建大同至张家口高速铁路的客运站,建成后的天镇站将成为以铁路客运为中心,集长途汽车,公交,出租和社会车辆等多种交通方式的客运综合交通枢纽。

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天镇站站房为线侧平式,站房高度为16.8m,车站设计最高聚集人数为700人,车场设计规模为2台4线,其中到发线2条、正线2条,设置450×81.25m基本站台一座和450×11.5×1.25m侧式站台1座,站台上设置等长宽的混凝士结构有柱雨棚,新建8m宽进出站地道1座。

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天镇站站房总建筑面积为4997平米,主体一层,局部两层,另有局部地下一层为泵房。两侧设备用房及办公部分为两层钢筋混凝土框架结构,中间候车大厅为单层空旷结构,屋盖采用钢网架结构形式,站内功能房建包含旅客服务、客运系统机房以及车站办公等用房。站房正立面为玻璃幕墙与石材幕墙相结合的建筑风格,屋面防水等级为级,设计使用年限为50年。

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▲天镇站站前广场基本成型

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▲天镇站站前道路完成水稳层铺摊

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▲高端大气的天镇站

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▲天镇站进站口

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▲进站口内行包安检机已经就位

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▲天镇站检票口,led显示屏正在测试

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▲天镇站候车大厅

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▲天镇站内部吊顶简约大气

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▲候车大厅内部分配套设施

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▲地道尽头通往天镇站京包站台

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▲京包站台的旅客地道没有电梯

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▲京包站台是老天镇站原有站台

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▲旁边的京包铁路见证了一段辉煌的历史

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▲天镇站售票处入口

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▲天镇站售票大厅

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▲售票处自助购票、取票机

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▲天镇站出站口

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▲天镇站出站口内部

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▲天镇站,大张高铁大同第一站

2018年6月

大张高铁站房施工正式开始

2019年7月26日

天镇站站房竣工并顺利通过验收

2019年8月10日

天镇站普速列车客运恢复运营

2019年9月

大张高铁全线开始联调联试

2019年年底

大张高铁全面竣工、全线通车

来源:新大同

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